近期，國家質(zhì)檢總局在官方網(wǎng)站公布了進(jìn)口剎車片監(jiān)督抽查情況。這是質(zhì)檢總局首次將剎車片產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督抽查范圍從國內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品擴(kuò)展到進(jìn)口產(chǎn)品，覆蓋了國內(nèi)市場、跨境電商、進(jìn)口產(chǎn)品集散地等商品主要流通領(lǐng)域，涉及60多個(gè)品牌，18個(gè)原產(chǎn)國家或地區(qū)，其中日本、德國、韓國、意大利、英國的進(jìn)口數(shù)量相對較多。
檢測人員介紹，剎車片由鋼背和摩擦材料兩部分構(gòu)成，汽車在行駛過程中往往會遇到突然剎車或者受到外力撞擊情況，剎車片的剪切強(qiáng)度，就是測試在剎車片遇到突然外力的情況下，背板和摩擦材料是否會脫落。如果急剎車時(shí)剎車片的背板和摩擦材料出現(xiàn)脫離或斷裂，可能對行車帶來安全隱患。
檢測人員介紹，檢測中發(fā)現(xiàn)很多剎車片在溫度達(dá)到300度以上情況下摩擦系數(shù)會突然減小甚至低于國家標(biāo)準(zhǔn)，這對剎車片的安全性來說有非常大的潛在危害。比如汽車在長距離下坡時(shí)，由于剎車頻繁，剎車片的溫度會非常高，這種情況下如果出現(xiàn)摩擦系數(shù)突然降低，就會導(dǎo)致剎車制動(dòng)失靈、速度失控，很容易造成事故。
此外，本次抽檢還發(fā)現(xiàn)數(shù)量眾多的剎車片在標(biāo)志上不符合我國國標(biāo)規(guī)定，例如完全沒有中文信息或提供的信息不全。
檢測人員解釋稱，因?yàn)橄M(fèi)者不是專業(yè)人士，如果標(biāo)志不清或信息不全的話，消費(fèi)者就無法判斷買的產(chǎn)品是不是符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求和自己車型或行程環(huán)境的要求，也會造成行車安全隱患。