汽車的制動(dòng)系統(tǒng)是指,對(duì)汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力,從而對(duì)它進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制性制動(dòng)的一系列專門裝置。
作用:強(qiáng)制制動(dòng)
作用力:與汽車行駛方向相反的外力
分 類:人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系、伺服制動(dòng)系
形 式:鼓式剎車、碟式剎車
制動(dòng)系統(tǒng)作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求來進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車;使已經(jīng)停駛的汽車在各種的道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡中行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力,而這些外力的大小都是隨機(jī)性的、不可控制的,因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。
一般來說汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)裝置和停車制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立的裝置。裝置中主體是鑄造鋼背,其中行車制動(dòng)裝置是由駕駛員用腳來操縱的,故又稱腳制動(dòng)裝置(腳剎)。停車制動(dòng)裝置是由駕駛員用手操縱的,故又稱手制動(dòng)裝置(手剎)。
行車制動(dòng)裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車。而停車制動(dòng)裝置的功用是使已經(jīng)停在各種路面上的汽車保持不動(dòng)。但是,有時(shí)在緊急情況下,兩種制動(dòng)裝置可同時(shí)使用而增加汽車制動(dòng)的效果。有些特殊用途的汽車和經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車,長期而又頻繁地制動(dòng)將導(dǎo)致行車制動(dòng)裝置過熱,因此在這些汽車上往往增設(shè)各種不同型式的輔助制動(dòng)裝置,以便在下坡時(shí)穩(wěn)定車速。
按照制動(dòng)能源情況,制動(dòng)系還可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系、和伺服制動(dòng)系等3種。人力制動(dòng)系以駕駛員的體力作為制動(dòng)能源;動(dòng)力制動(dòng)系以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力所轉(zhuǎn)化的氣壓或液壓作為制動(dòng)能源;而伺服制動(dòng)系則是兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作為制動(dòng)能源。此外,按照制動(dòng)能量的傳遞方式,制動(dòng)系又可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。
目前,種類汽車所使用的制動(dòng)器都是摩擦制動(dòng)器,也就是阻止汽車運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力矩來源于固定元件和旋轉(zhuǎn)工作表面之間的摩擦。
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